6月20日消息，據(jù)新華社報(bào)道，今日，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室召開中歐班列統(tǒng)一品牌五周年工作座談會(huì)。

會(huì)上披露的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中歐班列累計(jì)開行突破4萬列，合計(jì)貨值超過2000億美元，打通了73條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲22個(gè)國(guó)家160多個(gè)城市。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中歐班列累計(jì)向歐洲發(fā)運(yùn)1199萬件防疫物資。

從國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，中歐班列統(tǒng)一品牌五周年工作座談會(huì)指出，中歐班列鑄成了沿線國(guó)家互利共贏的橋梁紐帶。中歐班列運(yùn)送貨物貨值占中歐貨物貿(mào)易的比重逐年提升，從2015年的1%增至2020年的7%。特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中歐班列累計(jì)向歐洲發(fā)運(yùn)1199萬件、9.4萬噸防疫物資。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，國(guó)際形勢(shì)的不確定性和不穩(wěn)定性明顯增加，但經(jīng)濟(jì)全球化仍是時(shí)代潮流，共建“一帶一路”倡議的國(guó)際共識(shí)越來越廣泛。我國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用更加突出，也為中歐班列發(fā)展提供了更加廣闊的合作空間。

圖源/國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站

會(huì)議還要求，要著力增強(qiáng)中歐班列設(shè)施保障能力、提升中歐班列開行質(zhì)量效益、推進(jìn)中歐班列市場(chǎng)化發(fā)展、增強(qiáng)中歐班列持續(xù)發(fā)展動(dòng)力、加強(qiáng)中歐班列國(guó)際合作、確保中歐班列安全穩(wěn)定運(yùn)行。

具體來說，要以瓶頸路段和擁堵口岸為重點(diǎn)，積極推動(dòng)中歐班列西、中、東通道“卡脖子”路段升級(jí)改造，著力提升樞紐集結(jié)能力；加快中歐班列信息平臺(tái)、智慧口岸建設(shè)，推進(jìn)中歐班列與絲路海運(yùn)、西部陸海新通道等聯(lián)動(dòng)發(fā)展，積極推動(dòng)“運(yùn)貿(mào)一體化”，積極探索開行“人文班列”“旅游班列”等。

公開資料顯示，2011年3月，首趟中歐班列從重慶發(fā)出開往德國(guó)杜伊斯堡。2016年6月，中歐班列統(tǒng)一品牌正式發(fā)布啟用。2020年，面對(duì)新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊，中歐班列發(fā)揮國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，大力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨物，全年開行12406列，同比增長(zhǎng)50%，首次突破“萬列”大關(guān)，是2016年開行量的7.3倍。