9月28日消息，今日，在2021中關(guān)村論壇的新技術(shù)新產(chǎn)品首發(fā)平臺(tái)上，京東物流正式發(fā)布自主研發(fā)的“天地狼-三維移動(dòng)機(jī)器人貨到人系統(tǒng)”（以下簡(jiǎn)稱：天地狼系統(tǒng)）。

天地狼系統(tǒng)作為國(guó)內(nèi)首個(gè)三維移動(dòng)機(jī)器人貨到人立庫(kù)系統(tǒng)，其能夠滿足密集存儲(chǔ)與柔性布局、中低流量貨到工位與貨到人模式的需求，適用3C、服飾、零售、醫(yī)藥、制造、能源、汽車等多種行業(yè)需求，提高工作效率，節(jié)約物流成本。

據(jù)悉，由于傳統(tǒng)機(jī)器人只能實(shí)現(xiàn)同一平面的移動(dòng)搬運(yùn)，或者需要借助其他輔助設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)不同平面的升降遷移，不僅影響效率，還要消耗大量成本。而天地狼系統(tǒng)則兼?zhèn)淞?kù)存儲(chǔ)和柔性搬運(yùn)功能，可以實(shí)現(xiàn)3-20米的高密度立體存儲(chǔ)，具備高靈活性、高柔性和高可靠性的特點(diǎn)。其創(chuàng)新性的三維移動(dòng)機(jī)器人方式，突破了傳統(tǒng)移動(dòng)機(jī)器人只能在二維空間行走的限制，能夠根據(jù)調(diào)度系統(tǒng)指令，移動(dòng)到任意位置，實(shí)現(xiàn)了單機(jī)同時(shí)在地面與貨架多重空間行走。

（圖源：京東物流公眾號(hào)）

其中，移動(dòng)機(jī)器人作為系統(tǒng)中唯一動(dòng)力單元，沒(méi)有升降機(jī)、輸送機(jī)或任何其他動(dòng)力結(jié)構(gòu)，不需要考慮小車和其他設(shè)備間能力的平衡，便于模塊化管理，提升了整體系統(tǒng)的靈活性。

此外，天地狼系統(tǒng)的靈活性還體現(xiàn)在可以滿足不同流量的場(chǎng)景需求。其單車功能復(fù)用的結(jié)構(gòu)可有效應(yīng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)日益增長(zhǎng)的訂單量，靈活配置移動(dòng)機(jī)器人數(shù)量，并支持異形庫(kù)及樓庫(kù)之間的互通、多車協(xié)同存取與搬運(yùn)。其完全自研核心控制器和三維調(diào)度算法，則可以保證設(shè)備穩(wěn)定可靠，核心元件使用壽命超百萬(wàn)次，設(shè)備可靠性大于99.95%。

據(jù)了解，一直以來(lái)，京東物流始終重視技術(shù)創(chuàng)新在企業(yè)發(fā)展中的重要作用，而京東物流的科技創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)的是和運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的緊密結(jié)合，以此實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營(yíng)效率和更好的客戶體驗(yàn)。

目前，京東物流的科技產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了從園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀，到運(yùn)輸、配送等供應(yīng)鏈的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

（圖源：京東物流公眾號(hào)）

除了天地狼系統(tǒng)以外，京東物流自主研發(fā)出天狼、地狼、自主貨物揀選和金牛自主搬運(yùn)等多種機(jī)器人，還自主研發(fā)了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及訂單管理系統(tǒng)等，支持供應(yīng)鏈的全面數(shù)字化，通過(guò)專有算法在銷售預(yù)測(cè)、商品配送規(guī)劃及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能決策。

值得一提的是，9月25日，2020年北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單公布，由京東物流聯(lián)合清華大學(xué)、北京信息科技大學(xué)申報(bào)的大型電商物流中心機(jī)器人及智能化調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目，獲“北京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”。

數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，京東物流研發(fā)投入14億元，同比增長(zhǎng)55.2%。而2018年至2020年三年間，京東物流累計(jì)技術(shù)投入近53億。