3月31日消息，據(jù)cnBeta報道，聯(lián)邦快遞（FedEx）計劃從明年開始測試一種在倉庫之間運(yùn)送貨物的不同方法，將使用無人機(jī)在不同的分揀中心運(yùn)送包裹。

報道稱，聯(lián)邦快遞正在與Elroy Air合作，利用Elroy Air開發(fā)的垂直起降貨運(yùn)無人機(jī)在不同倉庫中運(yùn)送貨物。

據(jù)了解，Elroy Air在今年1月發(fā)布了一種續(xù)航能力達(dá)到300英里的無人機(jī)Chaparral C1，該無人機(jī)可裝載500磅貨物，配備12臺電動馬達(dá)和12個螺旋槳。

聯(lián)邦快遞在一份新聞稿指出，Chaparral C1不需要特定的基礎(chǔ)設(shè)施如機(jī)場或?qū)Ｓ贸潆娬?。另外它還補(bǔ)充稱，采用這種飛機(jī)符合其到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)營的目標(biāo)。

值得注意的是，自主貨運(yùn)飛行可以使聯(lián)邦快遞在分揀中心之間的包裹運(yùn)輸比地面運(yùn)輸更有效率。目前，Chaparral C1正處于預(yù)生產(chǎn)階段，不過對于它的巡航速度目前還不清楚。如果它能像承諾的那樣工作，聯(lián)邦快遞將能用無人機(jī)從沃斯堡到俄克拉荷馬城飛行貨物。

據(jù)了解，這兩家公司已經(jīng)合作了兩年多，他們正在努力確保Chaparral C1的商業(yè)化使用的認(rèn)證。順利的話，計劃于2023年在德克薩斯州的沃斯堡開始試飛。

不久前，據(jù)TechCrunch報道，聯(lián)邦快遞正在測試一項(xiàng)名為“Crosstrack”的新功能，在顯示快遞追蹤信息之外還增加了一個標(biāo)簽頁，專門顯示用戶快遞（包括非FedEx的快遞）的預(yù)估到達(dá)時間。

聯(lián)邦快遞截圖顯示，應(yīng)用的搜索和追蹤屏幕被分成2個標(biāo)簽頁，分別是“FedEx”和“Crosstrack”。