4月13日消息，據(jù)報道，從成都市龍泉驛區(qū)綜合執(zhí)法局（區(qū)城管局）獲悉，為進一步倡導騎行減碳、文明出行的生活方式，昨日，“V”笑行動迎大運·文明騎行更美麗主題活動舉行，號召市民綠色低碳出行，養(yǎng)成規(guī)范停放習慣。

據(jù)悉，今年3月，為有效解決市民出行“最后一公里”與共享單車管理矛盾，龍泉驛區(qū)多部門與共享單車運營企業(yè)認真研判，逐步在全區(qū)更換舊型單車，試點推行電子圍欄功能。試點推行過程中，龍泉驛區(qū)根據(jù)運營企業(yè)數(shù)據(jù)分析及市民實際停放需求等因素，在地鐵口、公交站臺、大型商圈、醫(yī)院、學校、社區(qū)等區(qū)域增設停車區(qū)域，已在城區(qū)設置“電子圍欄”2800余處。

據(jù)介紹，市民掃碼使用共享單車時，對應手機APP或小程序將清楚顯示共享單車使用范圍，并在地圖上詳細標明電子圍欄區(qū)域P點，點擊確定一處后系統(tǒng)將自動規(guī)劃路線，方便提前尋找目的地附近的規(guī)范停放點位。“目前我區(qū)21000輛共享單車已全部更換為新車型，全域上線電子圍欄系統(tǒng)以來，我們也收到了許多市民的意見建議，后續(xù)將在停車點位設置上適當向公共交通薄弱區(qū)域傾斜，構建規(guī)范有序的運營管理體系?！饼埲A區(qū)綜合執(zhí)法局（區(qū)城管局）政策法規(guī)科科長趙陽表示。

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據(jù)了解，除了上線“電子圍欄”限定停車區(qū)域，龍泉驛區(qū)還研制了一套共享單車監(jiān)管系統(tǒng)，及時有效解決扎堆停放問題。在區(qū)綜合執(zhí)法局（區(qū)城管局）數(shù)字監(jiān)督指揮中心，共享單車監(jiān)管系統(tǒng)實時顯示著各區(qū)域共享單車分布情況，可對各運營商投放量、投放率、使用率等進行智能監(jiān)管。

據(jù)數(shù)字監(jiān)督指揮中心相關負責人介紹，目前，按照地鐵口、公交站臺、廣場以及小區(qū)院落等區(qū)域人口密集程度，龍泉驛區(qū)共劃定78個重點監(jiān)測區(qū)域，每個區(qū)域都安裝有藍牙嗅探終端設備，可對直徑150-300米范圍內共享單車數(shù)量進行監(jiān)控，并通過區(qū)塊圖直觀顯示，其中綠色表示該區(qū)域共享單車數(shù)量正常，紅色則表示超出了規(guī)定承載范圍。

“一旦共享單車數(shù)量到達該區(qū)域上限的70%，系統(tǒng)就會提示‘飽和’狀態(tài)，達到100%就會自動觸發(fā)預警，將通知相關運營公司進行調度，減輕區(qū)域承載壓力。”該負責人介紹，調度過程中，監(jiān)管人員則會根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)就近匹配共享單車數(shù)量較少區(qū)域，指導管理人員科學調配，規(guī)范市容秩序的同時最大程度滿足市民出行需求。

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與此同時，針對一些細小的監(jiān)控盲區(qū)，數(shù)字監(jiān)督員和執(zhí)法人員作為“監(jiān)督觸角”向下延伸，進一步加大對共享單車亂停亂放整治力度，形成點面結合的監(jiān)管格局。下一步，龍泉驛將繼續(xù)按照“總量調控、動態(tài)平衡”原則嚴格控制共享單車投放量，并根據(jù)實際需求，適時增設共享單車“電子圍欄”點位、明確禁停區(qū)，規(guī)范市民停車習慣，共同創(chuàng)建快捷便利、規(guī)范有序的生活環(huán)境。