?貨運行業(yè)新一輪“漲價潮”已然到來。

近日，據(jù)媒體報道，美國郵政（USPS）已經(jīng)正式向該國郵政管理委員會提交了郵寄服務(wù)價格調(diào)整的通知，計劃自今年7月14日起大范圍地上調(diào)運費費率，運費上漲的幅度平均為7.8%左右。

具體來看，所有信件的運費都會上漲4—5美分，其中一級郵政永久郵票信件的運費會從原本的68美分上漲到73美分，單封信件的額外盎司價格則會從原本的24美分上漲到28美分。同時，明信片和國際郵件的運費也會有所上漲，平均單件漲幅在1—3美分左右。

美國郵政運費上漲明細表 圖源：about.usps

可以看到，此次運費上漲范圍很大。不過值得注意的是，美國郵政的信箱租賃費用不會上漲。同時，該物流巨頭還計劃在之后將郵政保險的價格下調(diào)10%。對于這一系列運費調(diào)整，美國郵政表示：“隨著郵寄和運輸市場的持續(xù)變化，需要進行這些價格調(diào)整，以實現(xiàn)該組織的‘美國交付’十年計劃所尋求的財務(wù)穩(wěn)定。USPS的價格仍然是世界上最實惠的?！?/p>

美國郵政將下調(diào)郵政保險費 圖源：about.usps

盡管美國郵政堅持認為自己的運費價格足夠優(yōu)惠，但平心而論，此次大范圍上調(diào)運費，可能會進一步加重賣家的物流成本負擔。

事實上，今年以來，包括美國郵政、UPS和FedEx在內(nèi)的各大快遞業(yè)巨頭，以及以亞馬遜為代表的電商巨頭，都在一定程度上增加了物流相關(guān)的收費。

就在前幾天，物流巨頭UPS（聯(lián)合包裹）和FedEx（聯(lián)邦快遞）針對美國紐約、波士頓、芝加哥、洛杉磯和舊金山等主要大城市的總計82個郵編，增加了一項名為“快遞運送征收附加費(DAS)”的新收費。此項收費的價格基本上在3.95美元—5.85美元之間，如果送貨地處在偏遠地區(qū)，那么這兩大巨頭征收的附加費的價格還會進一步增加。

UPS和FedEx增收快遞附加費 圖源：Supplychain Dive

亞馬遜也不例外，自4月以來擴大了倉儲利用率附加費的征收范圍，引入了更加詳細的收費分段，使得所有倉儲利用率超過22周的賣家都需要繳費。

與此同時，亞馬遜還計劃于今年5月1日開始正式征收一項名為“低量庫存費”的新款項，并不再返還任何費用。屆時，所有沒能根據(jù)自己的銷量維持庫存、致使庫存水平長期（四個星期以上）過低于產(chǎn)品銷量的賣家，都必須要上繳低量庫存費。

亞馬遜自5月1日起將繼續(xù)征收低量庫存費 圖源：亞馬遜

對于賣家而言，盡管物流收費的整體上漲已是大勢所趨、不可阻擋，但仍有一些舉措可以在一定程度上減緩自己的成本壓力。比方說，通過優(yōu)化庫存管理來減少不必要的庫存積壓，以降低倉儲成本；再比方說，通過優(yōu)化包裝設(shè)計來降低包裝成本；以及，綜合考慮成本、時效和可靠性等因素，靈活選擇快遞承運商和海運、空運、陸運等運輸方式，以減少運費支出。

總的來說，辦法總比困難多。只要及時關(guān)注政策變化，靈活進行調(diào)整，賣家就可以更有效地應(yīng)對運費上漲帶來的挑戰(zhàn)，從而在全球市場中站穩(wěn)腳跟。